הדור החדש של צמיג האדונצ’ר האגדי של METZELER.
ה KAROO הינו צמיג דו שימושי מוצלח במיוחד באפיון של 60% כביש ו 40% שטח.
הKAROO 4 מציע שדרוגים משמעותיים לעומת הדגם הקודם, עם שיפור באחיזה, יציבות, עמידות וביצועים הן על הכביש והן בשטח.
הוא מתאים לרוכבי אדוונצ’ר המחפשים צמיג אמין וביצועי לרכיבה משולבת.
הצמיג מעוצב מחדש עם חריצי פינוי חדשים בטכנולוגיית DETRATEC המשפרים את פינוי הבוץ והמים ממרכז הצמיג ומציעים את האחיזה הטובה ביותר בקטגוריה בתנאים רטובים.
ה-KAROO 4 מציע שיפור של 30.8% באחיזה בתנאי שטח רכים, כמו בוץ וחול, לעומת KAROO 3, בזכות עיצוב החריצים החדש והגברת מספר הבלוקים באזור המגע עם הקרקע.
הצמיג כולל מבנה חדש עם טכנולוגיית Interact, המשלבת חגורת פלדה בזווית של 0 מעלות עם מתח משתנה, המספקת תגובה מדורגת ותחושת שליטה משופרת. הפרופיל החדש של הצמיג מספק שטח מגע רחב יותר, מה שתורם ליציבות משופרת בפניות ובלימה.
הצמיג הקדמי עשוי מתרכובת יחידה עם עמידות גבוהה לשחיקה, בעוד שהצמיג האחורי כולל תרכובת כפולה: מרכז הצמיג עשוי מ-100% פחמן שחור לעמידות גבוהה, והכתפיים כוללות תערובת של 80% פחמן שחור ו-20% סיליקה, לשיפור האחיזה והיציבות התרמית.
הצמיג מציע שיפור של 5% בשטח המגע עם הכביש בזוויות הטיה מעל 15 מעלות בצמיג הקדמי, ושיפור של 10% בזוויות הטיה בין 20 ל-30 מעלות בצמיג האחורי, מה שתורם לאחיזה ויציבות משופרות בפניות.הדור החדש של צמיג האדונצ’ר האגדי של METZELER.
ה KAROO הינו צמיג דו שימושי מוצלח במיוחד באפיון של 60% כביש ו 40% שטח.
הKAROO 4 מציע שדרוגים משמעותיים לעומת הדגם הקודם, עם שיפור באחיזה, יציבות, עמידות וביצועים הן על הכביש והן בשטח.
הוא מתאים לרוכבי אדוונצ’ר המחפשים צמיג אמין וביצועי לרכיבה משולבת.
הצמיג מעוצב מחדש עם חריצי פינוי חדשים בטכנולוגיית DETRATEC המשפרים את פינוי הבוץ והמים ממרכז הצמיג ומציעים את האחיזה הטובה ביותר בקטגוריה בתנאים רטובים.
ה-KAROO 4 מציע שיפור של 30.8% באחיזה בתנאי שטח רכים, כמו בוץ וחול, לעומת KAROO 3, בזכות עיצוב החריצים החדש והגברת מספר הבלוקים באזור המגע עם הקרקע.
הצמיג כולל מבנה חדש עם טכנולוגיית Interact, המשלבת חגורת פלדה בזווית של 0 מעלות עם מתח משתנה, המספקת תגובה מדורגת ותחושת שליטה משופרת. הפרופיל החדש של הצמיג מספק שטח מגע רחב יותר, מה שתורם ליציבות משופרת בפניות ובלימה.
הצמיג הקדמי עשוי מתרכובת יחידה עם עמידות גבוהה לשחיקה, בעוד שהצמיג האחורי כולל תרכובת כפולה: מרכז הצמיג עשוי מ-100% פחמן שחור לעמידות גבוהה, והכתפיים כוללות תערובת של 80% פחמן שחור ו-20% סיליקה, לשיפור האחיזה והיציבות התרמית.
הצמיג מציע שיפור של 5% בשטח המגע עם הכביש בזוויות הטיה מעל 15 מעלות בצמיג הקדמי, ושיפור של 10% בזוויות הטיה בין 20 ל-30 מעלות בצמיג האחורי, מה שתורם לאחיזה ויציבות משופרות בפניות.
